ANKARA (İGFA) – İmaline 1992’de başlanan ve 1998 yılında tamamlanan Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nde kullanıma bağlı olarak vakit içinde meydana gelen yıpranma niçiniyle kapsamlı bakım ve tamirat çalışması başlatılacak. 2023 yılı Ocak ayında başlatılması planlanan çalışmaların yaklaşık 50 milyon lira maliyetle yılın birinci yarısında tamamlanması hedeflenirken çalışmalar müddetince köprü araç trafiğine kapatılmayacak.
Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkentlilere daha konforlu ve muteber bir ulaşım sağlamak için çalışmalarına devam ediyor. Yeni yol, köprü ve köprülü kavşaklarla Başşehir trafiğini rahatlatan ABB, beraberinde sorumluluk alanında bulunan ana arter, cadde, bulvar ve köprülerde de bakım, tamir ve tadilat çalışmaları gerçekleştiriyor.
VİYADÜK AĞIR BAKIMA ALINACAK
ABB Kent Estetiği Daire Başkanlığı, Çankaya ile Mamak ilçelerini birbirine bağlamak ve trafikte vakit kaybını azaltmak gayesiyle yapılan Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nde bakım ve tamirat çalışması başlatmaya hazırlanıyor.
Yapımına 1992 yılında başlanan ve 8 kilometrelik ilişki yoluyla birlikte 1998 yılında tamamlanan viyadük, 25 yıllık mühlet zarfında meydana gelen aşınma ve yıpranmalar niçiniyle ağır bakıma alınacak.
2023 yılı Ocak ayında başlatılması planlanan çalışmaların yaklaşık 50 milyon lira maliyetle yılın birinci yarısında tamamlanması hedeflenirken çalışmalar mühletince köprü araç trafiğine kapatılmayacak.
VİYADÜĞÜN ÖMRÜ UZAYACAK
Gerçekleştirilecek çalışmalarla ilgili açıklamada bulunan, Kent Estetiği Daire Lideri Ahmet Turan Söylemez, toplam 604 metre uzunluğu ile Türkiye’de o günün koşullarında inşa edilen en uzun ardgermeli (betonarmeli istikrarlı konsol) yapı olan Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nün, 64 metre yüksekliğiyle periyodunun vizyoner projeleri içinde yer aldığını tabir etti. Söylemez, köprüde trafik yoğunluğunun giderek arttığını belirterek, “Önümüzdeki senelerda fazlaca daha kritik bir altyapı tesisi hâline gelmesini bekliyoruz. Bu köprümüz aşağı üst 30 yıllık bir yapı… Bu şekil köprülerde 10 bin gün vakitten daha sonra yarı ömür bakımı diyebileceğimiz bir bakım yapılmasına ve taşıyıcı elemanlarının bir daha gözden geçirilmesine gereksinim vardır” dedi.
Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkentlilere daha konforlu ve muteber bir ulaşım sağlamak için çalışmalarına devam ediyor. Yeni yol, köprü ve köprülü kavşaklarla Başşehir trafiğini rahatlatan ABB, beraberinde sorumluluk alanında bulunan ana arter, cadde, bulvar ve köprülerde de bakım, tamir ve tadilat çalışmaları gerçekleştiriyor.
VİYADÜK AĞIR BAKIMA ALINACAK
ABB Kent Estetiği Daire Başkanlığı, Çankaya ile Mamak ilçelerini birbirine bağlamak ve trafikte vakit kaybını azaltmak gayesiyle yapılan Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nde bakım ve tamirat çalışması başlatmaya hazırlanıyor.
Yapımına 1992 yılında başlanan ve 8 kilometrelik ilişki yoluyla birlikte 1998 yılında tamamlanan viyadük, 25 yıllık mühlet zarfında meydana gelen aşınma ve yıpranmalar niçiniyle ağır bakıma alınacak.
2023 yılı Ocak ayında başlatılması planlanan çalışmaların yaklaşık 50 milyon lira maliyetle yılın birinci yarısında tamamlanması hedeflenirken çalışmalar mühletince köprü araç trafiğine kapatılmayacak.
VİYADÜĞÜN ÖMRÜ UZAYACAK
Gerçekleştirilecek çalışmalarla ilgili açıklamada bulunan, Kent Estetiği Daire Lideri Ahmet Turan Söylemez, toplam 604 metre uzunluğu ile Türkiye’de o günün koşullarında inşa edilen en uzun ardgermeli (betonarmeli istikrarlı konsol) yapı olan Çankaya-Mamak (İmrahor) Viyadüğü’nün, 64 metre yüksekliğiyle periyodunun vizyoner projeleri içinde yer aldığını tabir etti. Söylemez, köprüde trafik yoğunluğunun giderek arttığını belirterek, “Önümüzdeki senelerda fazlaca daha kritik bir altyapı tesisi hâline gelmesini bekliyoruz. Bu köprümüz aşağı üst 30 yıllık bir yapı… Bu şekil köprülerde 10 bin gün vakitten daha sonra yarı ömür bakımı diyebileceğimiz bir bakım yapılmasına ve taşıyıcı elemanlarının bir daha gözden geçirilmesine gereksinim vardır” dedi.