ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, her sene olduğu üzere 2022 yılında da mega projelerle tarihe imza atmaya devam ettiklerini belirterek, geçen yıl Konya-Karaman Süratli tren çizgisi, 1915 Çanakkale Köprüsü, Rize-Artvin Havalimanı, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi, Eğiste Viyadüğü başta olmak üzere birfazlaca proje ile vatandaşların hayatını ve ulaşımını kolaylaştırdıklarını vurguladı.
Konya-Karaman Süratli tren Çizgisinde hem yük hem yolcu nakliyatını bir arada yaptıklarına işaret eden Bakan Karaismailoğlu, ”Konya-Karaman içindeki seyahat müddeti 1 saat 20 dakikadan 40 dakikaya düştü. Ankara-Konya-Karaman içindeki seyahat müddeti de 3 saat 10 dakikadan 2 saat 40 dakikaya indi” dedi.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ YALNIZCA ÜLKEMİZİN DEĞİL DÜNYANIN DA MEGA PROJESİ
Sadece Türkiyenin değil dünyanın da mega projeleri içinde yer alan 1915 Çanakkale Köprüsünün 18 Martta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle vatandaşların hizmetine sunulduğunun altını çizen Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz tüm projelerin ülkemizin geleceğinde büyük hisse sahibi olmasının gururunu taşıdıklarını söylemiş oldu.
“Projelerimiz, yapıtlarımız ve hizmetlerimiz, Türkiye Yüzyılına sağlam adımlarla ilerleyen hoş vatanımızın yolunu açıyor” diyen Bakan Karaismailoğlu, “Son 20 yılda ulaştırma ve irtibat alanında kaç başarılara imza attık. 1915 Çanakkale Köprüsü üzere birçok dev yapıtı ülkemizin ticaretine, turizmine kazandırdık. Hiç elbet 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu da bakanlığımız tarafınca hayata geçirilen en müstesna projelerinden biridir. Ülkemize sağladığı ve sağlayacağı faydaların yanı sıra dünyanın hizmetine sunduğumuz bir mühendislik başarısıdır. Birincilerin ve enlerin projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 metrelik kulelerin üzerine yerleştirilen 16 metrelik mimari gayeli top mermileriyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olarak da tarihe geçti” değerlendirmesinde bulundu.
Sadece karayollarında değil havacılık alanında da değerli adımlar attıklarını vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, yıllık 2 milyon yolcu kapasiteli Tokat Yeni Havalimanıyla ile Tokattın kalkınma seferberliğini daha ileri noktalara taşıdıklarını söz etti.
Rize-Artvin Havalimanının da dünyanın sayılı projeleri içinde yer aldığının altını çizen Karaismailoğlu, deniz dolgusu üzerinde inşa edilen dünyada gibisi sayılı olan Rize-Artvin Havalimanının Avrupada bir örneği olmadığına dikkati çekti.
İSTANBUL’U ÇAĞDAŞ RAYLI SİSTEM AĞLARIYLA DONATIYORUZ
Ankara-Kayseri içinde seyahat müddetini 2 saate düşürecek Ankara-Yerköy-Kayseri Süratli Tren Hattının temelini de attıklarını belirten Karaismailoğlu, çizgi tamamlandığında Ankara-Sivas yüksek süratli demiryolu ile de entegre olacağını kaydetti. Şehiriçi raylı sistemler üzerinde de proje çalışmalarının devam ettiğini, geçen yıl Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırını hizmete açtıklarını kaydetti. Karaismailoğlu, günlük 1 milyon 200 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede ve 80 kilometre sürate sahip Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattıyla Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı içinde seyahat müddetinin 10 dakikaya düştüğüne işaret ederek, Projelerimizle, İstanbulu çağdaş raylı sistem ağlarıyla baştan başa donatıyoruz dedi.
UYDU FİLOMUZUN EN GÜÇLÜSÜ TÜRKSAT 5B’Yİ HİZMETE ALDIK
İletişim alanında da yatırımların süratle devam ettiğini, 2022de Türksat 5B uydusunun hizmete alındığını söz eden Karaismailoğlu, Uydu filomuzun en kuvvetlisü olan Türksat 5Bnin kapasitesi, sabit uydulara nazaran 20 kat daha fazla olacak. Bir yıl içerisinde, iki farklı haberleşme uydusunu muvaffakiyet ile uzaya gönderen dünyada sayılı ülkeler içinde yerimizi aldık. Cumhuriyetimizin yüzüncü yıl dönümünde, yerli ve ulusal haberleşme uydumuz Türksat 6A ile birinci 10 ülke içinde yerimizi alacağız değerlendirmesinde bulundu.
Bakan Karaismailoğlu, Malatya kent merkezinden geçen mevcut yolda yaşanan trafik yoğunluğunu azaltan Malatya Etraf Yolu Projesini hayata geçirdiklerini, 26 kilometrelik 1. Kısmın hizmete açıldığını aktardı.
Zonguldak-Kilimli Yolu Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tünelleri ile Zonguldak-Kilimli ortası 4,5 kilometre kısaldığının altını çizdi. Karaismailoğlu, 40 dakikada geçilen güzergah 35 dakika kısaltılarak seyahat müddeti 5 dakikaya indi. Ayrıyeten, Filyos Limanına da ulaşım kolaylaştı tabirlerini kullandı.
Kaynarca-Karasu yolunu tamamlayarak vatandaşların hizmetine sunduklarını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, İzmit-Kandıra-Kaynarca Yolu Projesinin tamamlanmasıyla güzergahın 15 kilometre kısalacağını, seyahat mühletinin de 60 dakikadan 40 dakikaya ineceğini belirtti.
Pınarhisar ve Çakıllı Etraf Yolları ile Saray-Vize-Pınarhisar ve Kırklareli içindeki ağır ağır taşıt trafiğini kent merkezlerinin dışına alındığını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, etraf yolları ile ilçe merkezlerindeki mevcut yoldan geçen trafik akışının kentin dışarısına alınarak, bölünmüş yol kalitesiyle daha konforlu ve emniyetli hale getirildiğini kaydetti. Sinopta sel bölgesinde ziyan goren Ayancık İkisu, Şevki Şentürk ve Taşova Sanayi Mahallesi Köprülerini bir daha inşa ederek, hizmete açtıklarını ve bölgede inançlı ulaşımın sağlandıklarını aktaran Karaismailoğlu, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana Baklalı Köprülü Kavşağının 213 kilometrelik otoyol projesinin bir kısmını oluşturduğunu, kavşağın açılmasıyla bir arada hem sanayi gelişmeninin hızlandığını tıpkı vakitte ulaşımın kolaylaştığını vurguladı.
KAZ DAĞLARINDAKİ KESKİN VİRAJLAR ENDİŞELİ HAYAL OLMAKTAN ÇIKARILDI
Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ile Troya-Assos tünellerinin hizmete alınmasıyla onlarca keskin virajı olan Kaz Dağlarını şoförlerin “korkulu rüyası” olmaktan çıkardıklarını vurgulayan Karaismailoğlu, ayrıyeten, 50 bin fidan dikerek bölgenin habitatına ek bir yarar sağladıklarını kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos Devlet Yolunun, Doğu Anadolu Bölgesini, Güneydoğu Anadolu Bölgesine bağlayan Kuzey-Güney aksının kıymetli bir kesimi olduğunu kaydetti.
Ayrıca, Malatya Hekimhan Yolu, Diyarbakır Güneybatı Çevreyolu, Bitlis Çevreyolu ve kavşağı, Bursa TOGG Fabrika yolları, Balıkesir Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı, Horasan Karakurt Yolu Taşlı Güney 2 Viyadüğü, Batman Hasankeyf Tüneli ve temas yolları, Şanlıurfa Kuzeybatı Çevreyolu, Mersin-Tarsus Otoyol Ayrımı ve Mersin OSB Temas Kavşağı, Samsun Kavak-Asarcık Yolu, Mardin Midyat Kent Geçişi İlişki Yolları ve Midyat Nusaybin Yolu, Bitlis Çayı Viyadüğü ve temas yolları ile Erzurum İspir Rize Yolunun da geçen yıl hizmete açılan projeler içinde yer aldığını aktaran Karaismailoğlu, geçen yıl Türkiyenin dört bir köşesine imza attıklarını, bu yıl da sürat kesmeden bu çalışmalarına devam edeceklerini vurguladı.
Konya-Karaman Süratli tren Çizgisinde hem yük hem yolcu nakliyatını bir arada yaptıklarına işaret eden Bakan Karaismailoğlu, ”Konya-Karaman içindeki seyahat müddeti 1 saat 20 dakikadan 40 dakikaya düştü. Ankara-Konya-Karaman içindeki seyahat müddeti de 3 saat 10 dakikadan 2 saat 40 dakikaya indi” dedi.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ YALNIZCA ÜLKEMİZİN DEĞİL DÜNYANIN DA MEGA PROJESİ
Sadece Türkiyenin değil dünyanın da mega projeleri içinde yer alan 1915 Çanakkale Köprüsünün 18 Martta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle vatandaşların hizmetine sunulduğunun altını çizen Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz tüm projelerin ülkemizin geleceğinde büyük hisse sahibi olmasının gururunu taşıdıklarını söylemiş oldu.
“Projelerimiz, yapıtlarımız ve hizmetlerimiz, Türkiye Yüzyılına sağlam adımlarla ilerleyen hoş vatanımızın yolunu açıyor” diyen Bakan Karaismailoğlu, “Son 20 yılda ulaştırma ve irtibat alanında kaç başarılara imza attık. 1915 Çanakkale Köprüsü üzere birçok dev yapıtı ülkemizin ticaretine, turizmine kazandırdık. Hiç elbet 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu da bakanlığımız tarafınca hayata geçirilen en müstesna projelerinden biridir. Ülkemize sağladığı ve sağlayacağı faydaların yanı sıra dünyanın hizmetine sunduğumuz bir mühendislik başarısıdır. Birincilerin ve enlerin projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 metrelik kulelerin üzerine yerleştirilen 16 metrelik mimari gayeli top mermileriyle dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olarak da tarihe geçti” değerlendirmesinde bulundu.
Sadece karayollarında değil havacılık alanında da değerli adımlar attıklarını vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, yıllık 2 milyon yolcu kapasiteli Tokat Yeni Havalimanıyla ile Tokattın kalkınma seferberliğini daha ileri noktalara taşıdıklarını söz etti.
Rize-Artvin Havalimanının da dünyanın sayılı projeleri içinde yer aldığının altını çizen Karaismailoğlu, deniz dolgusu üzerinde inşa edilen dünyada gibisi sayılı olan Rize-Artvin Havalimanının Avrupada bir örneği olmadığına dikkati çekti.
İSTANBUL’U ÇAĞDAŞ RAYLI SİSTEM AĞLARIYLA DONATIYORUZ
Ankara-Kayseri içinde seyahat müddetini 2 saate düşürecek Ankara-Yerköy-Kayseri Süratli Tren Hattının temelini de attıklarını belirten Karaismailoğlu, çizgi tamamlandığında Ankara-Sivas yüksek süratli demiryolu ile de entegre olacağını kaydetti. Şehiriçi raylı sistemler üzerinde de proje çalışmalarının devam ettiğini, geçen yıl Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırını hizmete açtıklarını kaydetti. Karaismailoğlu, günlük 1 milyon 200 bin yolcuya hizmet verebilecek kapasitede ve 80 kilometre sürate sahip Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattıyla Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı içinde seyahat müddetinin 10 dakikaya düştüğüne işaret ederek, Projelerimizle, İstanbulu çağdaş raylı sistem ağlarıyla baştan başa donatıyoruz dedi.
UYDU FİLOMUZUN EN GÜÇLÜSÜ TÜRKSAT 5B’Yİ HİZMETE ALDIK
İletişim alanında da yatırımların süratle devam ettiğini, 2022de Türksat 5B uydusunun hizmete alındığını söz eden Karaismailoğlu, Uydu filomuzun en kuvvetlisü olan Türksat 5Bnin kapasitesi, sabit uydulara nazaran 20 kat daha fazla olacak. Bir yıl içerisinde, iki farklı haberleşme uydusunu muvaffakiyet ile uzaya gönderen dünyada sayılı ülkeler içinde yerimizi aldık. Cumhuriyetimizin yüzüncü yıl dönümünde, yerli ve ulusal haberleşme uydumuz Türksat 6A ile birinci 10 ülke içinde yerimizi alacağız değerlendirmesinde bulundu.
Bakan Karaismailoğlu, Malatya kent merkezinden geçen mevcut yolda yaşanan trafik yoğunluğunu azaltan Malatya Etraf Yolu Projesini hayata geçirdiklerini, 26 kilometrelik 1. Kısmın hizmete açıldığını aktardı.
Zonguldak-Kilimli Yolu Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı Tünelleri ile Zonguldak-Kilimli ortası 4,5 kilometre kısaldığının altını çizdi. Karaismailoğlu, 40 dakikada geçilen güzergah 35 dakika kısaltılarak seyahat müddeti 5 dakikaya indi. Ayrıyeten, Filyos Limanına da ulaşım kolaylaştı tabirlerini kullandı.
Kaynarca-Karasu yolunu tamamlayarak vatandaşların hizmetine sunduklarını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, İzmit-Kandıra-Kaynarca Yolu Projesinin tamamlanmasıyla güzergahın 15 kilometre kısalacağını, seyahat mühletinin de 60 dakikadan 40 dakikaya ineceğini belirtti.
Pınarhisar ve Çakıllı Etraf Yolları ile Saray-Vize-Pınarhisar ve Kırklareli içindeki ağır ağır taşıt trafiğini kent merkezlerinin dışına alındığını vurgulayan Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, etraf yolları ile ilçe merkezlerindeki mevcut yoldan geçen trafik akışının kentin dışarısına alınarak, bölünmüş yol kalitesiyle daha konforlu ve emniyetli hale getirildiğini kaydetti. Sinopta sel bölgesinde ziyan goren Ayancık İkisu, Şevki Şentürk ve Taşova Sanayi Mahallesi Köprülerini bir daha inşa ederek, hizmete açtıklarını ve bölgede inançlı ulaşımın sağlandıklarını aktaran Karaismailoğlu, Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu Adana Baklalı Köprülü Kavşağının 213 kilometrelik otoyol projesinin bir kısmını oluşturduğunu, kavşağın açılmasıyla bir arada hem sanayi gelişmeninin hızlandığını tıpkı vakitte ulaşımın kolaylaştığını vurguladı.
KAZ DAĞLARINDAKİ KESKİN VİRAJLAR ENDİŞELİ HAYAL OLMAKTAN ÇIKARILDI
Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ile Troya-Assos tünellerinin hizmete alınmasıyla onlarca keskin virajı olan Kaz Dağlarını şoförlerin “korkulu rüyası” olmaktan çıkardıklarını vurgulayan Karaismailoğlu, ayrıyeten, 50 bin fidan dikerek bölgenin habitatına ek bir yarar sağladıklarını kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos Devlet Yolunun, Doğu Anadolu Bölgesini, Güneydoğu Anadolu Bölgesine bağlayan Kuzey-Güney aksının kıymetli bir kesimi olduğunu kaydetti.
Ayrıca, Malatya Hekimhan Yolu, Diyarbakır Güneybatı Çevreyolu, Bitlis Çevreyolu ve kavşağı, Bursa TOGG Fabrika yolları, Balıkesir Bandırma Girişi Köprülü Kavşağı, Horasan Karakurt Yolu Taşlı Güney 2 Viyadüğü, Batman Hasankeyf Tüneli ve temas yolları, Şanlıurfa Kuzeybatı Çevreyolu, Mersin-Tarsus Otoyol Ayrımı ve Mersin OSB Temas Kavşağı, Samsun Kavak-Asarcık Yolu, Mardin Midyat Kent Geçişi İlişki Yolları ve Midyat Nusaybin Yolu, Bitlis Çayı Viyadüğü ve temas yolları ile Erzurum İspir Rize Yolunun da geçen yıl hizmete açılan projeler içinde yer aldığını aktaran Karaismailoğlu, geçen yıl Türkiyenin dört bir köşesine imza attıklarını, bu yıl da sürat kesmeden bu çalışmalarına devam edeceklerini vurguladı.